New York City Subway, или Как доехать куда требуется

Думаю, информация, которую вы тут прочтете не нова, но тем не менее, думаю, что лишний раз рассказать об этом вовсе не лишее.

Не секрет, что многим туристам впервые попавшим в Нью-Йорк рано или поздно придется спуститься под землю и воспользоваться местным метро. И скорее всего новичок заработает культурный шок от системы американского метрополитена. Шанс, что вы уедите не туда довольно велик. Сейчас объясню почему.

Русские люди привыкли к тому, что одна ветка- это одно направление. И направление указывает цвет ветки. Прибыв в Нью-Йорк, хотите Вы или нет, но от привычной системы координат придется отказаться. Причем придется отказаться от всего- начиная с цветов веток, заканчивая привычным нам списком станций на стенах, указывающих в каком направлении будет следовать состав.

Прежде чем воспользоваться сабвеем, вы должны знать, что как и улицы, ветки метро проложены по горизонтали и по вертикали, логично соответствуя авеню и стритам. Маршруты либо пронумерованы, либо возле них стоят буквы. Далее, вам придется привыкнуть к тому, что большая часть станций носит названия не объектов, а номеровку улиц. Лишь за редким исключением будут встречаться определенные названия станций (например, тайм сквер).

Теперь разберемся подробнее в этой системе координат. Сначала разберемся с назначением цифр и букв. Если взять карту метро, может броситься в глаза, что возле веток и возле кружочков, обозначающих станции стоят цифры и буквы. Остановимся подробнее на этом. Цифра и буква стоят не просто так. Они обозначают маршрут состава, двигающийся по данной ветке. Для примера возьмем красную ветку. По красной ветке следуют маршруты 1, 2 и 3. Следовательно, будут три варианта движения по ветке. Маршрут 1 — практически соответствует нашему представлению о метро- составы останавливаются на каждой, указанной на схемее станции. Маршрут 2- этот маршрут лишь частично совпадающий с маршрутом 1 и там, где останавливается 1 маршрут, составы, как правило следуют дальше, за исключением крупных остановок. Точно такая же ситуация и с маршрутом 3. Таже ситуация и с буквенными маршрутами. Таким образом, спускаясь в метро, Вы, чтобы не заблудиться, должны четко знать какой маршрут вам требуется. Если у вас есть карта города, то это прекрасно- на начерченной здесь же карте все остановки пронумерованы маршрутами, которые там делают остановки. Если у вас нет карты, то ее придется приобрести хотя бы на первое время.

Читая про эти маршруты, невольно задаешься вопросом- как понять какой поезд по какому маршруту следует? Это достаточно просто. Но, опять же, надо быть очень внимательным. Как я говорил выше- никаких схем на платформах нет. Вместо схем там висят табло. На нем указаны номер маршрута, его конечная станция и время, через какое прибудет поезд с указанием стороны платформы. Чтобы понять куда же вы спустились достаточно взглянуть на табло и вы не потеряетесь. Чтобы быть уверенным в том, что вы правильно поняли информационное табло, на прибывающем поезде на головном вагоне указан номер маршрута.

Транспорт в NY

К общественному транспорту Нью-Йорка относятся метро, автобусы, канатная дорога на острове Рузвельт и паром на Статен-Айленд.

В отличие от других крупных городов США, общественный транспорт самый популярный способ передвижения. Примерно каждый третий пользователь общественного транспорта в США и две трети пользователей железной дороги живёт в Нью-Йорке и его пригородах. Это сильно отличает его от остальной части страны, где около 90% жителей пригородов используют собственные автомобили для передвижения к рабочему месту. Нью-Йорк — единственный город в Соединенных Штатах, где больше чем в половине домохозяйств нет автомобиля.

Как и во многих крупных и развитых мегаполисах, Нью-Йорк обладает унифицированной транспортной системой, которая позволяет местным жителям и гостям города с большим удобством передвигаться по «Большому яблоку», не покупая по тысяче раз билеты на те или иные виды транспорта.

Транспортная система Нью-Йорка — MTA (Metropolitan Transportation Authority) — обслуживает общественный транспорт не только в городе Нью-Йорк, но и в нескольких округах штата Нью-Йорк и в паре округов штата Коннектикут. Когда же говорят об общественном транспорте самого Нью-Йорка, то здесь сразу же на ум приходит разветвленная сеть метро и городских автобусов с объединенной системой тарифов.

Метрополитен Нью-Йорка

Нью-йоркский метрополитен, безусловно, является лучшим способом передвижения по городу. Он может показаться грязным и безобразным, однако лишь немногие нью-йоркцы променяли бы свою круглосуточную, протяженную и довольно надежную систему метро на имеющую более привлекательный вид.

Примечательно и то, что подземка Нью-Йорка является самой большой в мире по количеству линий (26) и станций (468). При этом лидером по пассажиропотоку является токийский метрополитен, который перевозит ежегодно почти 3,2 миллиарда пассажиров, а шанхайский метрополитен занимает первое место по суммарной длине линий — 434 километра.

Про знаменитую нью-йоркскую подземку и про все, что необходимо о ней знать («Туристические» линии Манхэттена; линии метро Нью-Йорка; карты и схемы метро Нью-Йорка; локальные и экспресс маршруты; пересадки; проход через турникет; нерабочее время станций) вы также можете прочитать отдельный материал